点击图片查看原图
鞍铁NLB-360内燃扳手铁路工程设备结构稳定
每一个繁花似锦，都经历了暗涛汹涌;每一个鲜艳夺目，都经历了风雨无阻;每一个风光无限，都经历了黯然伤神。看得到的美好，看不到的伤痕，只有经历过的人，才更懂得背后的力量。
基本结构与工作原理
工作原理：由内燃机驱动，使之输出扭矩通过离心式离合器(万向联轴器传动轴)将运动、动力传递给圆锥齿轮机构(减速变向)，再经过加力器(冲击加载)直到套筒转动，可对螺母进行冲击式的松、紧转动(工作)，并通过扳动手柄给螺栓涂油。
基本结构：由1发动机、2机座、3换向手柄、4油门手把、5套筒、6走行轮、7加力器、8涂油装置、9涂油手把等组成。
主要技术参数
1、主轴转速： 780r/min
2、旋松扭矩： ≥300 N?m
3、旋紧扭矩： ≥150 N?m
4、工作效率： ≤10个/分
5、汽油机：
(1)、型 号： GX200/GX160
(1)、额定功率： 4.1kw/3.05Kw
(2)、额定速度： 3600r/min
6、质量; 60kg
7、外形尺寸： 1300×510×760mm
注意事项
1. 检查机器各部件应处于正常状态;检查发动机(按发动机说明书)应处于正常状态。
2. 将换档手柄放置于0位(空档)，转动发动机数转使其各部位有良好的润滑。
3. 启动发动机，进行短时间空转，再调整油门使发动机处于中速运转状态。
4. 将换向手柄由空档放置于你所需要的档位(正转或反转)抬起操作手把，将套筒套在轨枕螺母上，旋转离合器手柄，拉动离合器使之结合，套筒开始工作，当轨枕螺母松开或锁紧按需要的技术要求时，松开离合器手柄，离合器自动复位(即脱离状态)，套筒停止工作，这就完成一条轨枕螺栓的松开或锁紧的全过程。
5. 停止工作时，当手柄置于空档位置放松油门，关闭发动机。
6. 锥齿轮减速换向机构每工作48小时，应检查并添加润滑脂一次;加力器每月检查一次润滑油。
7. 机器长时间不用时，应擦洗干净，涂防腐油脂，存放在通风干燥处。
免费咨询电话：四零零-八七二三-六六八
王经理15542753671
网址：www.lngwtl.com
因产品生产批次、具体型号不同，以上图片仅供参考，详情可联系我们的销售人员进行具体核实。
鞍铁NLB-360内燃扳手铁路工程设备结构稳定
辽宁工务铁路设备制造有限公司主要生产以下型号的螺栓扳手：
DB-M24型电动扳手、 NJLB-600型内燃机动双头螺栓扳手、
LB-300电动扳手 、 Master手提式内燃冲击扳手 、
NB760型内燃机扳手、 NB-360型内燃螺栓扳手 、
NB-550型内燃扳手、 NJB-600-1A内燃机动螺栓扳手、
NJB-600内燃机动螺栓板手、 NLB-600轨枕螺栓机动扳手、
NLB—500型手提式内燃螺栓扳手、 NLB-300内燃螺栓扳手、
YLB-700高铁专用液压内燃螺栓扳手 、 YLB-750型液压双头螺栓扳手 、
道岔密贴调整扳手、 羊角道钉扳手、 轨枕立螺栓摇头扳手 、
三型弹条扳手 、 NRB-280型机动扳手